Découvrez les nouveaux bureaux du siège des Ports de Strasbourg, un exemple inspirant de construction architecturale
Le projet de construction du nouveau siège des Ports de Strasbourg est un exemple inspirant d’espace de travail. Avec ce projet entamé au cours de l’année 2016, l’établissement public a entrepris de se doter d’un édifice qui doit à la fois remplir des fonctions pratiques pour ses bureaux et incarner une vision d’avenir pour le groupe.
Xavier Fauvain, chef de projet aux Ports de Strasbourg, a orchestré ce projet complexe de plus de 8,4 millions d’euros. Au final, c’est un bâtiment de 2 800 m² à l’architecture distinctive qui a vu le jour en 2021, en plein cœur de l’espace portuaire.
Les particularités d’un établissement public
La construction d’un bâtiment de cette envergure pour un établissement public est soumise à des procédures particulières régies par le code de la commande publique. L’une des principales obligations est de faire appel à une procédure de concours, afin de sélectionner l’équipe architecte & bureau d‘études techniques sur la base d’un dossier anonyme présentant notamment le concept architectural. Contrairement à une entreprise privée, la flexibilité est moindre, mais cela garantit une rigueur et une transparence exemplaires.
Ainsi, l’entreprise a tout d’abord défini les attentes fonctionnelles et techniques du bâtiment et des bureaux, sans oublier l’ambition écologique, devenue incontournable, avec l’aide d’un programmiste. Le programme a ensuite été le socle sur lequel l’appel à candidature a été publié conformément aux règles de la commande publique. Dans le cas du projet du nouveau siège de Ports de Strasbourg, 70 architectes se sont portés candidats, accompagnés de leurs bureaux d’études. Parmi eux, 4 équipes ont été sélectionnées par un jury composé de représentants du conseil d’administration du port, de l’ordre des architectes et de la direction générale. Les 4 groupements ont alors pu présenter anonymement un projet avec une esquisse et un chiffrage.
Le choix final s’est porté sur l’atelier d’architecture Rey-De Crécy, dont le projet a révélé, non pas un simple espace de travail, mais bien une œuvre architecturale inspirante et répondant aux besoins précis des Ports de Strasbourg.
Des besoins spécifiques pour devenir un bâtiment signal inspirant
Pour que les nouveaux bureaux du siège des Ports de Strasbourg se distinguent en tant qu’emblème architectural reflétant à la fois l’identité et les aspirations du PAS, une réflexion approfondie sur les besoins spécifiques a été menée. Xavier souligne l’importance de ce processus : « Il ne s’agissait pas seulement de bâtir des murs et un toit, mais de créer un espace vivant, respirant l’esprit du port, et répondant précisément aux attentes de ceux qui y travailleront au quotidien. »
Le déménagement du cœur du centre-ville de Strasbourg vers une zone portuaire plus isolée présentait des défis significatifs. Pour y répondre, des groupes de travail composés de salariés ont été constitués. L’objectif était double : s’assurer que le personnel se sente partie prenante du projet et adapter le nouveau siège et les bureaux à leurs besoins réels. « Nous voulions un lieu qui leur appartienne, qui compense l’éloignement du centre ville par une qualité de vie au travail exemplaire », explique Xavier.
L’architecte a été invité à porter une attention particulière à plusieurs aspects : des espaces communs pour encourager l’interaction, des bureaux ergonomiques, un espace de restauration sur place et une salle d’activité pour des séances de bien-être telles que le yoga. « L’idée était de transformer ce qui pourrait être perçu comme une contrainte – l’éloignement du centre ville – en une opportunité pour réinventer notre manière de travailler », ajoute-t-il.
En effet, de nombreuses personnes profitaient de la localisation géographique avantageuse de l’ancien bâtiment pour venir au travail en train par exemple, ou encore aller déjeuner ou faire des courses entre midi et deux. La zone portuaire étant finalement assez éloignée du cœur actif de Strasbourg, il était indispensable d’établir un nouveau fonctionnement en concertation avec les premiers concernés, les salariés eux-mêmes.
Au-delà de ces aspects, la vision du projet dépassait la simple fonctionnalité ; elle impliquait de quitter un bâtiment du 18ème siècle, certes charmant, mais devenu inadapté aux réalités écologiques, économiques et pratiques d’une entreprise moderne. En s’installant dans le poumon de l’activité portuaire, le PAS embrasse pleinement son rôle, rapprochant son bâtiment administratif de ses clients et affirmant sa présence là où le cœur du port bat le plus fort. « C’est une déclaration d’intention, une façon de dire que nous sommes vraiment chez nous, là où le port vit et respire. Le siège du port doit devenir un vrai bâtiment signal, ancré au sein de son propre environnement : la zone portuaire », conclut Xavier avec conviction.
Architecture, décoration et aménagement : à quoi ressemble le nouveau siège des Ports de Strasbourg ?
Coup de chance ou signe du destin, les nouveaux bureaux des Ports de Strasbourg se dressent fièrement au numéro 1 de la rue du port du Rhin, incarnant de manière audacieuse l’esprit du port qu’il représente. Xavier partage avec enthousiasme : « dès que l’on pénètre dans la zone portuaire, notre bâtiment capte le regard. Il est moderne, tout en intégrant les codes de notre activité. On pourrait croire à un empilement stylisé de containers, un clin d’œil aux marchandises en transit sur le Rhin adjacent. »
L’architecture du bâtiment ne se contente pas de cette allusion visuelle, elle utilise des matériaux à la fois robustes et nobles, comme en témoigne sa façade de couleur cuivre. « Nous voulions que le bâtiment soit élégant, un symbole de la place que le port occupe dans le commerce et la ville », explique Xavier. L’atrium, élément central du bâtiment, traverse presque toute la hauteur de l’édifice, créant une communication verticale et permettant des interactions visuelles entre les différents étages. Il permet également de diffuser largement la lumière naturelle au sein du bâtiment au travers de larges ouvertures vitrées.
Le rez-de-chaussée abrite un réfectoire avec une terrasse extérieure, l’accueil et les pièces dédiées aux archives. Un bel et grand escalier monte dans l’atrium, desservant trois niveaux de bureaux. Chaque étage offre un espace de convivialité, avec des aménagements comme une machine à café, des fauteuils confortables ou une photocopieuse, ainsi que deux salles de réunion portant le nom de ports, une décision prise par les salariés eux-mêmes.
La grande salle de réception, d’autres bureaux et espaces de convivialité se trouvent au quatrième étage, où l’atrium cède la place à d’autres aménagements pour des raisons structurelles. Environ 75 postes de travail se répartissent dans l’ensemble du bâtiment, sur une superficie globale de 2 800 m², offrant une vue sur l’activité foisonnante du port.
Le bâtiment a également été conçu de manière fonctionnelle et respectueuse de l’environnement. Le double ou triple vitrage, la pompe à chaleur, un système de rafraîchissement des bureaux respectueux de l’environnement et le chauffage par panneau rayonnant au plafond sont des témoins des ambitions écologiques du projet, qui visait à dépasser les normes de la RT 2012 nécessaires au démarrage du projet pour obtenir un bâtiment durable et performant.
Un compromis semble ainsi avoir été trouvé entre esthétique, matériaux de qualité et fonctionnalité. Toutefois, il est à noter que l’aspect irréversible de certains choix de construction limitent la modularité future du bâtiment, ce qui peut apparaître comme une contrainte.
De bonnes idées pour impliquer les salariés dans un tel projet
L’implication des salariés dans la réalisation du nouveau siège des Ports de Strasbourg ne s’est pas limitée à une simple consultation ; elle a été au cœur de la dynamique du projet. Pauline Jacquet, responsable de la promotion portuaire, met en avant la stratégie de communication adoptée pour fédérer les équipes avec de bonnes idées : « Nous avons créé un journal interne pour tenir tout le monde informé de l’avancée du chantier et partager les décisions des groupes de travail. 12 numéros de ce journal ont vu le jour ! »
Des visites de chantier ont été organisées, permettant aux futurs utilisateurs du bâtiment de se projeter dans leur nouvel environnement de travail. « Ces visites ont suscité de l’enthousiasme et permis de collecter des feedbacks précieux pour l’ajustement des plans », précise Pauline. De même, des appareils ont photographié le siège pendant plus d’un an pour garder un souvenir de ce qu’il s’est passé.
La participation active s’est étendue au confort ergonomique avec des tests de chaises organisés pour choisir celles qui équiperaient les bureaux. La mobilité a également été un sujet de consultation important ; les salariés ont été interrogés sur leur mode de transport afin de prévoir les aménagements nécessaires pour l’accès en voiture, à pied ou à vélo.
Le choix des noms des salles de réunion s’est fait par vote, une initiative qui a permis de renforcer le sentiment d’appartenance et de personnaliser l’espace de travail. « Impliquer les salariés, c’était reconnaître leur importance au sein de l’organisation et leur donner une voix dans la conception d’un lieu qui est, avant tout, le leur », précise Pauline avec conviction.
Les inaugurations interne et externe ont été également des moments forts, pour célébrer l’aboutissement du projet. Depuis, plusieurs expositions annuelles ont été organisées dans le hall et des événements uniques ont eu lieu : un dîner insolite avec La Dînée ou encore un Twapéro sur la terrasse.
